Voorbij zijn de dagen dat parkeerplaatsen op kantoren slechts tanks voor auto's waren. Tussen wettelijke noodzaak en ecologisch bewustzijn staan de verhuurders en bedrijven van vandaag voor de uitdaging om slimme gebouwen te creëren met intelligente, verbonden en billijke parkeerplaatsen.

Dure projecten, een hoge ecologische voetafdruk, overexploitatie van de auto, waarbij de eigenaar centraal staat... parkeerterreinen zoals ze zich tot nu toe hadden voorgesteld, zijn gedoemd te verdwijnen. In Frankrijk zijn er 1.400.000 parkeerplaatsen op kantoorparkeerplaatsen voor miljoenen werkende mensen die elke dag met de auto reizen. Het resultaat zijn files en grote vervuiling: in de stad is 30% van de uitstoot gekoppeld aan het eenvoudig zoeken naar een parkeerplaats.

Bedrijven en verhuurders zullen zich echter moeten aanpassen aan nieuwe wetgeving en nieuwe verwachtingen om geleidelijk naar duurzamere en aantrekkelijkere steden en werkomgevingen te evolueren. Om een einde te maken aan hyperconcrete ontwikkelingen, onbereikbare toegang en lege ruimtes (maar al te vaak nominatief en ongelijk), is het essentieel geworden om de parkeerterreinen van kantoren te heroverwegen om nieuwe mobiliteitsgebruiken mogelijk te maken, en een nieuwe relatie met werk voor werknemers, die vandaag willen beslissen wanneer en hoe ze hun werkplek willen bereiken.

Wat zijn de haalbare alternatieven?

De nieuwe behoeften vereisen meer flexibiliteit voor gebruik op aanvraag, aangepast aan verschillende periodes van het jaar, vakanties en werkperiodes; multimodale parkeerplaatsen die geschikt zijn voor alle soorten mobiliteit (elektrisch, fietsen, motorfietsen, autodelen, autonome voertuigen...) snel en eenvoudig; en tot slot een nauwkeurige interpretatie van de beschikbare gegevens om:

- Dematerialiseer de toegang en maak deze toegankelijk voor zoveel mogelijk mensen.

- Maak de grens tussen openbare en privéruimten glad om wegen vrij te maken.

- Bewaak de bezetting en communiceer in realtime om de beschikbaarheid te publiceren, ruimtes opnieuw toe te wijzen en toekomstige bezetting te voorspellen.

- Anticipeer op de infrastructuur die nodig is om voldoende ruimte te bieden voor zachte mobiliteit, zoals elektrische oplaadstations en fietsenstallingen.

- Toekomstige constructies beter dimensioneren, als ze essentieel blijken te zijn, met minder beton en de bijbehorende koolstofreductie, en zo de kosten aanzienlijk verlagen (parkeren vertegenwoordigt tot 40% van de prijs van een nieuw gebouw).

- Ondersteuning van logistieke beroepen op de laatste kilometer (receptie, opslag).

Gebruikers ondersteunen en overtuigen

Bovendien moeten de inspanningen van bedrijven en verhuurders om duurzamer vastgoed en steden te creëren vergezeld gaan van gebruikers die overtuigd zijn van de nieuwe mogelijkheden die voor hen beschikbaar zijn. Als ze geleidelijk de auto verlaten en maar een paar dagen per week komen, moeten ze hun weg vinden via speciale en toegankelijke plaatsen (fietsenstallingen, beschikbare oplaadstations, enz.).

Er ontstaan oplossingen om bewuste keuzes aan te moedigen, aangezien bijna de helft van alle reizen thuis en op het werk nu automatisch wordt gemaakt, in plaats van uit noodzaak. De trend is een geleidelijke verschuiving van carpoolen, dankzij de beschikbaarheid van autodelen en zachte mobiliteitsalternatieven.

Tot slot moet mogelijk ook het subsidiebeleid veranderen. Het overgrote deel van de kantoorparkeerplaatsen is gratis (95%), wat het gebruik uit gewoonte aanzienlijk verhoogt. Door op prijzen in te spelen, kun je niet alleen het aantal autoritten naar kantoor met wel 60% verminderen, maar ook verkeerspieken afvlakken en de vervuiling verminderen en het verkeer in verband met onderzoek ter plaatse verminderen.

Tegenwoordig staan verhuurders voor de uitdaging om een intelligentere parkeerplaats te kiezen die is aangepast aan de uitdagingen van vandaag, om de aantrekkelijkheid van gebouwen te vergroten, de koolstofvervuiling door gebouwen en onnodige reizen aan te pakken en tegemoet te komen aan de ambities van werknemers voor een transitie. De stad van de toekomst is in beweging.

‍

‍