In veel organisaties blijft het beheer van bedrijfsparkeren een weinig transparant en beperkt gedigitaliseerd domein. Gebrek aan inzicht, onregelmatige bezetting en moeilijk meetbare toegangen zorgen vaak voor inefficiënties die in het dagelijks beheer onopgemerkt blijven.

Nu bedrijven hybride werken omarmen, duurzame mobiliteit stimuleren en ESG-vereisten integreren, wordt bedrijfsparkeren een strategische ruimte, vergelijkbaar met kantoren of IT-infrastructuur.

Bedrijfsparkeren: een ruimte met specifieke regels

Bedrijfsparkeren omvat alle parkeerplaatsen die deel uitmaken van een bedrijfslocatie, bestemd voor medewerkers, bezoekers, huurders of externe dienstverleners.

In tegenstelling tot openbaar parkeren is bedrijfsparkeren gebaseerd op interne regels die eigen zijn aan de organisatie. Toegang is geconditioneerd, capaciteit is beperkt en verschillende gebruikersprofielen moeten samen functioneren binnen een beveiligde en gecontroleerde omgeving. Traceerbaarheid van in- en uitritten wordt daardoor een belangrijk operationeel en regelgevend aandachtspunt.

In de praktijk worden deze beperkingen zelden ondersteund door geschikte sturingsinstrumenten. Ongeveer 30% van de private parkeerplaatsen in Europa blijft op een gemiddelde dag ongebruikt. Deze onderbenutting wijst niet op een gebrek aan vraag, maar is meestal het gevolg van onvoldoende inzicht in het werkelijke gebruik, statische toegangsrechten en verouderde, weinig flexibele toegangssystemen.

Waarom het beheer van bedrijfsparkeren moderniseren?

1. Inspelen op nieuwe werkvormen

Met de opkomst van hybride werken fluctueren de aanwezigheidscijfers sterk per dag en per team. Modellen met vaste parkeerplaatsen per persoon leiden onvermijdelijk tot een aanzienlijke hoeveelheid ongebruikte plaatsen.

Digitalisering maakt meer flexibiliteit mogelijk, onder meer via tijdelijke reserveringen, gedeeld gebruik tussen afdelingen en een dynamische verdeling op basis van reële behoeften.

2. Inspelen op nieuwe mobiliteitsvormen

Mobiliteitsgedrag verandert snel. In sommige Europese landen verloopt inmiddels meer dan 25% van het woon-werkverkeer via alternatieve vervoersvormen, zoals fietsen, carpoolen of gedeelde voertuigen.

Bedrijfsparkeren moet zich hierop aanpassen door onder andere fietsvoorzieningen, carpoolplaatsen en laadpalen voor elektrische voertuigen te integreren. Moderne systemen maken dit mogelijk door parkeerplaatsen te categoriseren, gebruik te monitoren en toegangsregels af te stemmen op duurzaamheidsbeleid of PMR-verplichtingen.

3. Veiligheid en traceerbaarheid verbeteren

Organisaties moeten garanderen dat enkel geautoriseerde personen toegang hebben tot hun terreinen. Traditionele oplossingen zoals badges of afstandsbedieningen kennen duidelijke beperkingen: verlies, ongecontroleerd doorgeven, gebrek aan betrouwbare toegangslogs en hoge vervangingskosten.

Kentekenherkenning (ANPR), gecombineerd met centrale software, automatiseert de toegang, levert tijdgestempelde doorgangsregistraties en maakt realtime beheer van autorisaties mogelijk — zonder afhankelijk te zijn van fysieke dragers.

4. Data benutten om ruimte te optimaliseren

Datagedreven sturing is een van de belangrijkste voordelen van moderne parkeersystemen. Via dashboards krijgen organisaties continu inzicht in de bezetting, kunnen ze trends per dag of periode analyseren, knelpunten identificeren en hun interne beleidsregels objectief bijsturen.

Deze aanpak sluit direct aan bij ESG-doelstellingen, met name bij het milieuluik, dat een efficiënter gebruik van bestaande infrastructuur stimuleert.

Hoe werkt een modern parkeermanagementsysteem?

Een modern parkeermanagementsysteem bestaat doorgaans uit vier samenhangende componenten.

Identificatie bij in- en uitrit gebeurt via kentekenherkenning, bestaande badgelezers of QR-codes voor bezoekers. De toegang wordt vervolgens automatisch geregeld op basis van bedrijfsregels, rekening houdend met gebruikersprofielen, tijdsvensters en prioriteiten.

Beheerders beschikken over een administratief portaal voor het beheer van gebruikers, huurders, quota en bezettingsgraad. Medewerkers gebruiken een gebruikersportaal of app om een parkeerplaats te reserveren, een tijdelijk voertuig te registreren of bezoekers aan te melden.

Use cases: hoe organisaties moderne parkeeroplossingen inzetten

Bedrijfsverzamelgebouwen

In multi-tenant omgevingen hebben huurders uiteenlopende behoeften. Digitale systemen zorgen voor een transparante verdeling van parkeerplaatsen, autonome beheerrechten per huurder en minder conflicten, terwijl de centrale administratie vereenvoudigd en kosten beheerst blijven.

Hoofdkantoren

Op centrale bedrijfssites wordt parkeren een integraal onderdeel van de employee experience. Het sluit steeds vaker aan op flex office-concepten, badge-systemen en workplace management tools, wat bijdraagt aan een vlottere dagelijkse organisatie.

Waardecreatie van vrije plaatsen

Steeds meer organisaties stellen (delen van) hun parkeerterrein open buiten kantooruren of tijdens daluren. Dit verhoogt de benuttingsgraad en kan leiden tot een inkomstenstijging van 10 tot 15%, afhankelijk van de locatie.

Welke criteria zijn belangrijk bij het kiezen van een parkeersysteem?

Naast verschillen tussen aanbieders kijken organisaties vooral naar compatibiliteit met bestaande infrastructuur, SaaS- of cloudarchitectuur, multisite-mogelijkheden, API-integraties, autonomie voor huurders of afdelingen, databeveiliging en afstemming met ESG-doelstellingen.

Conclusie

Bedrijfsparkeren is niet langer een louter functionele ruimte, maar een strategische verlenging van mobiliteitsbeleid en werkomgeving.

Door het beheer te moderniseren krijgen organisaties beter inzicht in gebruik, optimaliseren ze de bezetting, versterken ze de veiligheid en ondersteunen ze duurzame mobiliteit. Voor organisaties die hun parkeerbeleid willen afstemmen op hybride werken, operationele efficiëntie en ESG, is een datagedreven, gecentraliseerde oplossing een logische stap.

‍
Bronnen

• KiM – Netherlands Institute for Transport Policy Analysis, Parking and mobility patterns in Europe, 2023
• Eurostat, Modal split of commuting journeys, 2023
• CROW, Shared and flexible parking strategies, 2022
• Verordening (EU) 2020/852 – EU-taxonomie duurzame activiteiten